Un siniestro en el kilómetro 30 de la AP-4, a la altura de Los Palacios y Villafranca, ha obligado a cortar un carril y ha generado colas de dos kilómetros. La Junta de Andalucía aprovecha para reclamar al Ministerio la ampliación de la vía.
La AP-4 ha vuelto a ser escenario de un accidente que complica la circulación entre Sevilla y Cádiz. Este miércoles, un siniestro en el punto kilométrico 30, a la altura de Los Palacios y Villafranca, ha obligado a cerrar el carril izquierdo en sentido Cádiz, provocando retenciones de hasta dos kilómetros. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado el incidente, que se suma a los problemas habituales de esta autovía.
El accidente ha coincidido con la reivindicación de la Junta de Andalucía para que el Ministerio de Transportes acelere la construcción de un tercer carril en la AP-4. El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha instado al Gobierno central a agilizar los trámites del proyecto, que actualmente se encuentra en una fase inicial. La petición se produce después de la aprobación inicial del documento técnico y del estudio de impacto ambiental para el tramo entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, en la provincia de Sevilla.
Muñoz-Atanet ha calificado este paso como un avance administrativo, pero ha advertido de que el proyecto sigue en una etapa muy temprana, pese a que han pasado más de dos años desde el inicio de su redacción. Tras esta aprobación provisional, el expediente se someterá a información pública mediante un anuncio en el Boletín Oficial del Estado, antes de continuar con el resto de la tramitación.
El consejero ha señalado que aún queda pendiente la evaluación ambiental y la redacción del proyecto constructivo, por lo que ha reclamado al Ministerio que intensifique los trabajos para agilizar una actuación que considera estratégica para la movilidad entre Sevilla y Cádiz. Además, ha defendido la necesidad de implantar medidas temporales más eficaces mientras se ejecuta la ampliación de la autovía.
En concreto, Muñoz-Atanet ha criticado que la habilitación del arcén en un tramo de tres kilómetros no ha logrado reducir las retenciones con la eficacia esperada. El responsable andaluz ha subrayado que el objetivo debe ser mejorar cuanto antes la seguridad y la fluidez del tráfico, mediante un análisis detallado de los flujos de circulación que permita adoptar actuaciones para aliviar la congestión en las horas de mayor intensidad.
El consejero también ha expresado su preocupación porque el proyecto actualmente previsto se limite al tramo situado en la provincia de Sevilla y porque los plazos contemplados resulten insuficientes para responder a las necesidades de una infraestructura que soporta diariamente un elevado volumen de tráfico. La AP-4 es una de las principales vías de comunicación entre ambas provincias, con una media de más de 40.000 vehículos al día, según datos de la DGT.
Los accidentes en esta autovía son frecuentes, especialmente en el tramo entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, donde la falta de un tercer carril provoca retenciones habituales. Los conductores que se dirigen a Cádiz desde Sevilla sufren a diario colas que se alargan durante kilómetros, especialmente en horas punta. La reivindicación de la Junta busca que el Ministerio acelere una obra que lleva años en el aire.
De momento, el accidente de este miércoles ha sido resuelto y el carril cortado ya ha sido reabierto, según ha informado la DGT. Sin embargo, el incidente ha vuelto a poner de manifiesto la necesidad de mejorar la infraestructura. Los usuarios de la AP-4 esperan que las medidas anunciadas por la Junta y el Ministerio se traduzcan pronto en una solución definitiva.
La Junta de Andalucía ha reiterado su compromiso de seguir presionando al Gobierno central para que la ampliación de la AP-4 sea una realidad lo antes posible. Mientras tanto, los conductores deberán seguir enfrentándose a las retenciones y a los riesgos de circular por una vía que necesita una actuación urgente.
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