Sevilla invierte 6,1 millones para dar 20 MW de potencia a Tussam y electrificar su flota

El Ayuntamiento de Sevilla invertirá 6,1 millones de euros para elevar a 20 MW la potencia eléctrica en las cocheras de Tussam, un paso clave para la electrificación de la flota y la llegada de 172 nuevos autobuses.

La apuesta del Ayuntamiento de Sevilla por un transporte público más limpio da un salto de gigante. El Consistorio ha anunciado una inversión de 6,1 millones de euros para aumentar la potencia eléctrica en las instalaciones de Tussam, en la Avenida de Andalucía, hasta los 20 megavatios (MW). Una medida que no solo garantiza la energía necesaria para los nuevos autobuses eléctricos, sino que sienta las bases de la movilidad sostenible en la capital hispalense.

Una infraestructura clave para la descarbonización

El proyecto no es un simple parche. Detrás de esos 6,1 millones hay un plan detallado que incluye varias fases técnicas y administrativas. Desde la redacción del proyecto hasta la adaptación de la red de distribución, pasando por la adecuación de la subestación de Santa Elvira y la construcción de una nueva línea eléctrica privada y otra subestación en las propias cocheras de Tussam. Todo para que los 20 MW lleguen sin cuellos de botella.

El delegado de Movilidad y presidente de Tussam, Álvaro Pimentel, ha subrayado la importancia estratégica de esta actuación: «La disponibilidad de potencia eléctrica se ha convertido en uno de los principales retos para el desarrollo de numerosos proyectos industriales, logísticos y de servicios en España». Y es que, en un contexto de demanda energética creciente, hacerse con esos megavatios no es tarea fácil. Pimentel lo dejó claro: «Vamos a lograr un hito al garantizar el acceso a una infraestructura energética imprescindible para continuar con la modernización de la empresa durante las próximas décadas».

172 autobuses nuevos y un plan de 52 millones

Esta inyección de potencia no llega sola. Se enmarca en el ambicioso plan de renovación de la flota de Tussam impulsado por el alcalde, José Luis Sanz, que contempla la compra de 172 autobuses nuevos y una inversión total superior a los 52 millones de euros entre 2023 y 2027. Una renovación histórica que, sin la potencia eléctrica adecuada, se habría quedado en un bonito anuncio.

Con los 20 MW, Tussam podrá abastecer el aumento progresivo de vehículos eléctricos, un requisito indispensable para cumplir con el plan de descarbonización. La empresa pública no solo se prepara para el presente, sino que anticipa el futuro: más autobuses limpios, menos emisiones y un servicio que, según Pimentel, «mejora la competitividad, la fiabilidad y el respeto al medio ambiente».

Récord de usuarios: 48,5 millones en seis meses

Mientras las obras de la infraestructura eléctrica avanzan, los sevillanos ya están respondiendo. En el primer semestre de 2026, Tussam registró 48,5 millones de viajeros, la cifra más alta en 22 años. Un dato que demuestra que la apuesta por el transporte público funciona, y que la incorporación de nuevas líneas y la mejora de la puntualidad y la regularidad están dando sus frutos.

Para el vecino de Sevilla, esto se traduce en autobuses más modernos, menos ruidosos y, sobre todo, menos contaminantes. La electrificación de la flota no es una promesa de futuro: es una realidad que empieza a cocinarse con estos 6,1 millones. Y aunque las obras puedan generar alguna molestia temporal, el resultado será un transporte público más eficiente y sostenible.

Pimentel resumió la filosofía del proyecto: «La movilidad sostenible no solo depende de sumar autobuses eléctricos, sino también de anticipar y asegurar que la infraestructura energética esté lista para el futuro». Con estos 20 MW, Tussam se coloca en una posición estratégica para liderar la transformación del transporte público en Sevilla. Ahora solo falta que los nuevos autobuses empiecen a rodar por las calles, y los sevillanos podrán comprobar si tanta inversión se traduce en un servicio a la altura de las expectativas.