El Gobierno de José Luis Sanz responde a las críticas del PSOE y asegura que la integración de la Línea Exprés en el tranvibús mejorará el servicio. El Consistorio prevé frecuencias de siete minutos en hora punta y servicio de 6:00 a 23:30 todos los días.
El Ayuntamiento de Sevilla ha salido al paso de las críticas del PSOE sobre la reorganización del transporte público en Sevilla Este y ha defendido que el nuevo tranvibús supondrá un salto de calidad para los vecinos del distrito. Según fuentes municipales, la integración de la Línea Exprés en la TB1 permitirá duplicar los vehículos en servicio y alcanzar frecuencias de siete minutos en las horas de mayor demanda.
El Gobierno local niega rotundamente que se vayan a producir recortes y califica de «alarmismo» las acusaciones socialistas. La respuesta llega después de que el PSOE denunciara «improvisación» y advirtiera de que los vecinos de Sevilla Este serían tratados como «conejillos de Indias».
Más vehículos y horario ampliado
El Ayuntamiento detalla que el tranvibús funcionará todos los días de la semana, de 6:00 a 23:30 horas, y que en hora punta circularán hasta 12 vehículos articulados. Esta configuración, según el Consistorio, duplica la capacidad respecto a la actual Línea Exprés y reduce los tiempos de espera.
El Gobierno de Sanz argumenta que la antigua Línea Exprés compartía más del 80% de su recorrido y paradas con el tranvibús, por lo que mantener ambas líneas habría supuesto «duplicar recursos públicos en un mismo corredor». La integración, defienden, permite aprovechar el carril bus segregado construido para el nuevo sistema y mejorar la velocidad comercial.
Los vecinos de Sevilla Este se beneficiarán de una conexión directa con el Prado de San Sebastián, uno de los principales nodos de movilidad de la ciudad. Allí confluyen numerosas líneas de Tussam, el Metro y servicios metropolitanos, lo que amplía las opciones de transbordo y facilita los desplazamientos al centro y otros barrios.
Una reorganización técnica, no un recorte
El Consistorio insiste en que la reordenación responde a criterios técnicos y a la necesidad de adaptar la red a las nuevas infraestructuras. «Las grandes ciudades actualizan periódicamente sus recorridos para hacerlos más eficientes», señalan fuentes municipales, que acusan al PSOE de confundir una reorganización con una pérdida de derechos.
El Ayuntamiento recuerda que el sistema de tranvibús ya se amplió durante la Feria de Abril hasta la contraportada y que la extensión hasta el Prado de San Sebastián es un paso previo a la llegada del tranvibús al centro histórico. El objetivo final, según el Gobierno local, es lograr un transporte «más rápido y competitivo» que el vehículo privado.
Para el día a día del vecino de Sevilla Este, el cambio supondrá más autobuses, mayor frecuencia y un horario más amplio que el actual. El Ayuntamiento calcula que el tiempo de espera medio bajará de los 15 minutos actuales a unos siete en las horas punta, y que el servicio se prestará también los fines de semana con la misma regularidad.
«No se elimina servicio, se integra en un sistema más eficiente», defienden desde el Consistorio, que emplaza a los vecinos a comprobar las mejoras cuando el tranvibús comience a operar con plena capacidad.
El nuevo servicio arrancará en las próximas semanas, una vez finalicen las pruebas técnicas. El Ayuntamiento ha anunciado que informará puntualmente de los horarios definitivos y de las paradas, que se mantendrán en su mayoría respecto al trazado actual de la Línea Exprés.
¿Cuándo empieza a funcionar el tranvibús en Sevilla Este?
El Ayuntamiento no ha dado una fecha exacta, pero las pruebas técnicas están en marcha y se prevé que el servicio comience en las próximas semanas.
¿Qué mejoras tendrá el tranvibús respecto a la Línea Exprés?
Duplicará vehículos, ofrecerá frecuencias de siete minutos en hora punta, ampliará el horario a todos los días de 6:00 a 23:30 y conectará con el Prado de San Sebastián.
¿Se eliminará alguna parada con el cambio al tranvibús?
No, el recorrido y las paradas se mantienen en su mayoría, y se añade la terminal en el Prado de San Sebastián.
También te puede interesar
