El Ayuntamiento de Sevilla implanta desde el 28 de septiembre un sistema de lectores de matrículas en el eje Puñonrostro-Plaza del Duque para preservar la velocidad comercial del Bus de Tránsito Rápido. El dispositivo no sancionará durante al menos dos meses y mantiene el acceso libre a residentes, comerciantes y trabajadores del Casco Antiguo.
El Ayuntamiento de Sevilla pondrá en marcha el próximo 28 de septiembre un sistema de control de accesos con lectores de matrículas en el trazado del Bus de Tránsito Rápido (BTR) entre Puñonrostro y la Plaza del Duque. La medida coincide con el inicio del servicio de la línea TB1 y busca que los autobuses mantengan su velocidad comercial frente a la intrusión de vehículos no autorizados en la plataforma reservada.
El delegado de Movilidad, Álvaro Pimentel, ha subrayado que el sistema no restringirá la vida diaria de quienes residen o trabajan en el centro. "Ningún residente, comerciante o trabajador va a tener problemas de acceso ni será multado", ha asegurado durante la presentación del dispositivo.
"Quiero ser rotundo y transmitir absoluta tranquilidad a los sevillanos: ningún residente, comerciante o trabajador va a tener problemas de acceso ni será multado. El sistema aparta al coche de paso para que el BTR mantenga su velocidad comercial, pero garantiza la entrada de quienes hacen su vida en el Casco Antiguo", ha declarado Pimentel.
El control se limita exclusivamente al eje segregado del BTR y sus vías adyacentes, desde Puñonrostro hasta la Plaza del Duque. El resto de accesos al Casco Antiguo conservan su configuración actual. Las cámaras cruzarán datos con los aparcamientos públicos de rotación para que los conductores entren sin trámites adicionales mientras haya plazas disponibles.
Los residentes y titulares de plazas de garaje tendrán paso directo. Los vehículos industriales podrán realizar carga y descarga en sus horarios habituales sin necesidad de registro previo. Las familias con hijos en centros escolares de la zona podrán matricular hasta cuatro vehículos por unidad familiar a través de la web municipal, con una matrícula fija y otra de uso puntual. Las motocicletas y los vehículos de movilidad personal mantienen su libre circulación.
Para urgencias médicas o visitas a talleres se establece un margen de 72 horas para justificar el acceso. El Ayuntamiento habilitará en los próximos días una plataforma para gestionar estas autorizaciones de forma sencilla.
El periodo informativo sin sanciones será de al menos dos meses, prorrogable un mes más por criterios técnicos. Durante ese plazo no se notificará ninguna multa, según han confirmado fuentes municipales.
La línea TB1 cubrirá un corredor de 12,4 kilómetros y reducirá el tiempo de viaje entre Sevilla Este y el Duque de 55 a 33 minutos. Contará con 16 vehículos articulados, 100% eléctricos y cero emisiones, que ofertarán más de 41.000 plazas diarias con una frecuencia de paso de cinco minutos en hora punta.
"La implementación de esta tecnología es indispensable para asegurar el rendimiento de la línea TB1, una infraestructura que refuerza el posicionamiento de Sevilla como una capital europea moderna, con un transporte de superficie sostenible y de alta capacidad", ha añadido el delegado.
Pimentel también ha defendido la gestión del gobierno de José Luis Sanz en materia de movilidad: "Hemos transformado un proyecto incompleto, que el anterior equipo de gobierno dejó sin ejecutar, en una red de alta capacidad que llega al centro de la ciudad reduciendo tiempos y ganando calidad de vida".
El Ayuntamiento mantiene su reclamación de una red completa de Metro para Sevilla Este, compatible con la nueva línea de superficie.
También te puede interesar
