La autopista AP-4, que conecta Sevilla con las playas de Cádiz, contará este verano con un tercer carril provisional de 3,2 kilómetros a la altura de Las Cabezas, según fuentes gubernamentales. La medida, similar a la del año pasado, busca paliar los atascos recurrentes, aunque no hay fecha concreta para su implantación.
La AP-4, la principal vía de acceso desde Sevilla a las playas de Cádiz, volverá a sufrir este verano los colapsos habituales, pero al menos contará con un alivio temporal: la habilitación de un tercer carril provisional de 3,2 kilómetros a la altura de Las Cabezas, según han confirmado fuentes del Gobierno a este periódico. La medida, que se aplicó por primera vez en agosto de 2025, se repetirá este estío, aunque sin fecha concreta para su puesta en marcha. Mientras tanto, los conductores sevillanos que planeen viajar a la costa este fin de semana se enfrentarán a retenciones, agravadas por la final del Mundial de fútbol que España disputa el domingo a las 21:00 horas.
Un fin de semana clave sin el carril adicional
Este fin de semana, la AP-4 se mantendrá sin el desdoble, a pesar de la alta demanda prevista. La Subdelegación del Gobierno en Sevilla ha pedido a los ciudadanos que planifiquen el regreso a casa, ya que la coincidencia con la final del Mundial podría concentrar los desplazamientos entre las 16:00 y las 19:00 horas, como ocurrió en la final de la Eurocopa de 2024. Francisco Toscano, subdelegado del Gobierno, ha instado a respetar las normas de circulación: "Lo importante es que podamos disfrutar de un partido histórico". Los técnicos de la DGT consideran que un volumen excesivo de tráfico también es pernicioso, por lo que han optado por no activar el carril extra este fin de semana.
Un problema crónico que exige soluciones estructurales
El problema de capacidad de la AP-4 no es nuevo. Desde la eliminación del peaje, la autopista ha visto incrementado su tráfico de forma notable, especialmente en periodos vacacionales. Arturo Coloma, secretario general del Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción, Consultoría y Obra Pública (Ceacop), ya advirtió en mayo de que la prioridad es la falta de capacidad, más que el deterioro del firme. "Lo que más va a notar el sevillano a la hora de desplazarse a las playas no van a ser los baches, porque si va a ir en un tapón continuado desde Sevilla hasta Cádiz, no se dará cuenta del deterioro del tráfico", señaló. Coloma también reclamó el desdoblamiento de la Nacional IV, una alternativa más lenta pero que algunos conductores usan para evitar los atascos de la AP-4.
La medida del tercer carril provisional es, según las autoridades, "paliativa". El pasado verano se aplicó en agosto, pero este año aún no hay fecha. Fuentes gubernamentales han asegurado que se avisará cuando se tome la decisión, mientras los sevillanos siguen sufriendo las consecuencias de una infraestructura que no da abasto. La falta de inversiones estructurales en la AP-4 y en la red viaria de la provincia es una queja recurrente entre los usuarios, que ven cómo cada fin de semana se convierte en una odisea para llegar a las playas de Cádiz o Huelva.
Reacciones y perspectivas de futuro
Los usuarios de la AP-4 expresan su frustración. Una conductora habitual del trayecto Sevilla-Rota describe la situación como "un desastre" y denuncia que "no hay manera de ir a las playas de muchos municipios porque los servicios públicos de tren y autobús son insuficientes". La combinación de atascos y falta de alternativas de transporte público convierte el desplazamiento en una experiencia agotadora. Mientras tanto, el plan de inversiones para la AP-4 sigue en trámite, sin plazos concretos para una solución definitiva.
De cara al futuro, la DGT y el Ministerio de Transportes trabajan en un estudio de capacidad para la autopista, pero mientras llegan las soluciones a largo plazo, los sevillanos tendrán que conformarse con el tercer carril provisional. Eso sí, sin saber cuándo estará operativo. La recomendación para este fin de semana es clara: consultar el estado del tráfico antes de salir y, si es posible, evitar las horas punta. O, como ironizan algunos, armarse de paciencia y recordar que, al final, merece la pena llegar a la playa.
¿Cuándo se pondrá el tercer carril en la AP-4 este verano?
No hay fecha concreta aún; las fuentes gubernamentales avisarán cuando se decida. El año pasado se activó en agosto.
¿Por qué no hay tercer carril este fin de semana si hay final del Mundial?
La DGT considera que un volumen excesivo de tráfico también es pernicioso y ha optado por no activarlo para no concentrar aún más los desplazamientos.
¿Hay alternativas a la AP-4 para ir a las playas de Cádiz?
Sí, la Nacional IV es una opción, aunque es más lenta y tiene tramos de un solo carril. También se recomienda usar tren o autobús, aunque los servicios son insuficientes.
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